中控三连屏丶冷暖冰箱丶气撑小桌板，样样不缺。

前引擎盖储物箱，电动车门，电动尾门，电动尾翼，标配圆形方向盘和半幅式方向盘，车内流媒体后视镜，左右物理电子后视镜，都把配置拉满了。

最后还有条音乐视频，27喇叭丶2400W的车内音响组合，基本上已经拉到了汽车音响极限！

毫不夸张的标题为「买音响，送车！」

这可是之前沃尔沃S90行政顶配轿车打造了几十年的口碑。

实际上业内人都知道绝大多数名牌汽车音响喇叭的生产配套线，都在国内。

从技术上国内制造业早就达到了国际音响品牌的地位，缺的是品牌加持跟音响方案精心调配。

别的不用说，就这条视频，管用什麽手机播放，提醒尽量用耳机欣赏，就的确能感受到澎湃声浪对耳膜到心灵的冲击。

至于视频上闪现的「BT降噪」用于车内各种回声消除，

」VR降噪」用于语音识别降噪，提高识别率丶

「KS技术」在语音唤醒的情况下提升交互效果丶

「ICC技术」同步和双向双讲效果，保持高质量的语音效果丶

无麦K歌」在座舱内利用汽车自身的麦克风和扬声器实现娱乐场景下KTV的效果。

只会让普通消费者哇噻，虽然我不太懂，但听起来好高级的样子！

这年头已经不需要推销导购噗碟不休，居心回测的在旁边用话术来忽悠，消费者甚至会下意识的反感这种大部分都是欺骗的套路。

又有什麽哔哗哗的话术，能比精美画面更具有说服力呢。

任何文字被看到之后，需要转化为视觉影像在脑海里反映，这就是个思索过程。

而声音更多是配合辅助加强视频则简单粗暴的直接把视觉传达进脑海。

医学证明早就论述过，小视频，尤其是十秒丶二三十秒的短视频是有伤害的。

这些为了在极短时间里抓住关注的高强度视觉传达，长期刷看之后脑细胞就会逐渐失去那种文字转换影像的思考能力，大脑兴奋国值也会被刺激得越来越高，稍微需要动脑就不耐烦。

现在艾维塔轿跑呈现出的就是这样一种推销方式。

甚至连熊主播都不会说太多。

只是惊鸿一警的在直播间里展现出吸引点。

然后引流到视频号上，自己动！

那麽十几二十条短视频，每条对应一种特色配置，各取所需的看能不能打动人。

甚至方便网友拿去给家里领导有的放矢的推荐！

罗里罗嗦讲一大堆这车有什麽优缺点，都不如家里人挑出女王模式给老婆看，四座变五座兼顾了年轻人喜欢的时尚尊贵和长辈在乎的全家都坐得下。

眼见为实，视频的确是最终极的传达渠道，显然每个人都习惯了现时代的小视频。

一看就明白。

而且居心回测到什麽地步，音响就介绍是国际大品牌，半幅方向盘是可选可换，唯独四座变五座，附带强调艾维塔是国企江安汽车旗下高端品牌。

就专门为了打动老顽固们对新势力不信任的缺点！

这才是最恐怖的地方！

每一条其实针对的都是相应的反面话术，直接在视频里就驳斥了。

进入八月，全国车企都在心惊胆战的学习这个视频号上的每一条视频！

不是这些设计有多牛逼，绝大多数各家车企都能抄，也不违法。

而是这种销售模式，让各家车企都觉得不寒而栗。

龙猫已经让他们体会过了。

先亮相勾搭下，让消费者心里留下个白月光的影子，就这，已经让基本同类型的里想L9大型SUV的销量趋零。

然后再隔一两月，逐渐展